Stoppad av polisen!

Men knappast för fortkörning. Det var på vägen hem från jobbet som jag ungefärhalvvägs, efter dryga 4 mil först blev omkörd i hög hastighet på 1-delen av en 2-1-väg. Strax därefter stod en civil polisbil och blinkade och en polis stod vid sidan av vägen och vinkade in mig. Till saken hör att det var storm med kraftigt snöblandat regn och knappast idealiska förhållanden.

Som väntat var polisen mest nyfiken och ställde många frågor om Questen. Sedan kom den oundvikliga frågan om att köra på 2-1-vägen, men han förstod att det är en omväg att köra den andra vägen och lät mig cykla vidare.

Men snöstormen gjorde hemfärden tuff. Återigen blev jag påminnd av Questens största svaghet - sikt vid dåligt väder. Vägbanan var såpass varm att det mesta av snön smälte direkt, men inte på visiret och heller inte det som hamnade på lyset.

Hur som helst gick ditfärden i låga 37 km/h och hem blev det bottenrekord - 31,5 km/h! Hur mycket som går att skylla på det usla vädret är svårt att säga, men första 2 milen snittade jag iaf 38, men sedan började snöandet på allvar ... En punktering under de förhållandena hade inte varit roligt. Tveksamt om jag hade klarat av det faktiskt.

Nytt årsbästa

En något kortare jobbpendling till en konferens igår (152 istället för 174 km) resulterade i nytt årsbästa i medelhastighet. Trots regn på hemvägen, som visst inte gör så mycket för hastigheten vad det verkar, blev det ett snitt på 39,7 km/h över de dryga femton milen. Att köra hela sträckan i ett svep hade förstås varit jobbigare, men eftersom lejonparten av min användning av Questen är i pendling och för att jämna ut eventuella vindeffekter räknar jag t.o.r.



Som vi ser i sammanställningen skedde en viss förbättring under hösten. Statistiken störs lite av att jag slarvade med däcktrycket och körde hela hösten utan att fylla på luft. Det gjorde förstås att hastighetsförbättingen motverkades av ökande rullmotstånd.

Nu ser vi åter en stigande form och iår hoppas jag kunna passera drömgränsen 40 km/h i snitt. Hur mycket högre än så jag kommer är svårt att veta. Men hoppas på 42-43 kan man ju alltid. En annan drömgräns är nämligen att komma under 2 h enkel resa. Det för att lyckas med det krävs 43,5 km/h i snitt. Dit känns det iofs långt, särskilt i de tyngsta uppförsbackarna där cykeldatorn fortfarande visar ynka 20 km/h ...

Ytterligare en bit kvar till fjolårsformen

Så har det blivit två jobbpendlingar hittills i mars. Medelhastigheterna på 36,9 resp 38,7 km/h över de 174 kilometrarna visar en god trend, men det är ändå en liten bit kvar till toppformen i slutet av förra säsongen. Imorgon blir det en något förkortad pendling, endast 16 mil. Jag återkommer nästa gång med en trendkurva över hastigheten. Tills dess rekommenderar jag detta bidrag till Göteborgs filmfestival i vintras:


00-Tal Barn: https://vimeo.com/88434687
Lösenord: hfsjcnw628s

Inga velomobiler där inte. Men det kan man förstå med tanke på skicket på vägarna. Det är nog som Velomobile.dk-killen sa - utan bilen ingen velomobil. Även om det vore teoretiskt möjligt att hålla en tredjedel av vägytan i skick för velo-trafik kommer det knappast att göras.

Därför gäller det att hålla igång med cyklandet medan vägarna är schyssta!